도체 절연체의 색상 표시는 전기 개폐 장치를 보다 빠르고 정확하게 설치하고 수리를 용이하게 하고 오류를 제거하는 데 중요합니다. 전기 배선의 색상은 규제 문서(PUE 및 GOST R 50462-2009).
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전선 및 케이블의 색상 코딩이 필요한 이유
전기 설비의 설치 및 유지 보수 작업은 신뢰성뿐만 아니라 안전에 관한 것입니다. 완전한 오류 제거가 필요합니다. 이러한 목적을 위해 와이어가 위상, 0 및 접지의 색상을 결정하는 코어 절연에 대한 색상 지정 시스템이 개발되었습니다.
PUE에 따르면 다음 색상의 전류가 흐르는 도체가 허용됩니다.
- 빨간색;
- 갈색;
- 검은색;
- 회색;
- 하얀;
- 분홍색;
- 주황색;
- 터키 옥;
- 자주색.
아래 목록에는 많은 와이어 색상 옵션이 포함되어 있지만 중성 및 보호 와이어를 지정하는 데만 사용되는 몇 가지 색상은 없습니다.
- 파란색과 그 음영 - 작동 중성선(중립 - N);
- 녹색 줄무늬가 있는 노란색 - 보호 접지(체육);
- 코어 끝에 파란색 표시가 있는 황록색 절연체 - 결합 (펜) 지휘자.
노란색 줄무늬가 있는 녹색 절연체로 도체를 접지하고 끝에 황록색 표시가 있는 파란색 절연체 결합 도체에 사용할 수 있습니다.
색상은 동일한 장치 내의 각 회로에서 동일해야 합니다. 분기 회로는 동일한 색상의 도체로 수행해야 합니다. 음영의 차이가 없는 단열재의 사용은 높은 설치 문화를 나타내며 장비의 추가 유지 보수 및 수리를 크게 용이하게 합니다.
위상 색상
경질 금속 타이어를 사용하여 전기 설비를 설치하는 경우 타이어는 다음 색상의 지울 수 없는 페인트로 칠해집니다.
- 노란색 - 단계 A(L1);
- 초록 - 상 B(L2);
- 빨간색 - 상 C(L3);
- 푸른 - 제로 버스;
- 노란색과 녹색의 세로 또는 비스듬한 줄무늬 - 지상 버스.
위상의 색상은 전체 장치 내에서 보존되어야 하지만 반드시 타이어의 전체 표면에서 보존되어야 하는 것은 아닙니다. 연결 지점에서만 위상 지정을 표시할 수 있습니다. 칠해진 표면에서 "" 기호로 색상을 복제할 수 있습니다.ZhZK» 해당 색상을 칠합니다.
타이어에 전압이 가해질 때 타이어를 검사하거나 작업할 수 없으면 페인트를 칠하지 않아도 됩니다.
유연한 도체와 고정식 분배 버스바에 대해 허용되는 지정 시스템의 차이를 볼 수 있기 때문에 단단한 부스바에 연결된 위상 와이어의 색상은 색상과 일치하지 않을 수 있습니다.
뉴트럴 컬러
중성선의 색상은 표준에 명시되어 있습니다. 고스트, 따라서 발전소 설치를 볼 때 질문이 발생해서는 안됩니다. 파란색 와이어는 위상 또는 0, 파란색과 그 음영(푸른)는 중립(작업장).
다른 중성 코어 색상은 허용되지 않습니다.
파란색 및 파란색 절연체의 유일하게 허용되는 사용은 DC 회로에서 음극 또는 중간점을 지정하는 것입니다. 이 색상은 다른 곳에서는 사용할 수 없습니다.
접지선 색상 코드
규정은 전기 설비에서 접지선의 색상을 지정합니다. 이것은 노란색-녹색 전선으로, 그 색이 나머지 전선과 잘 구별됩니다. 노란색 절연체와 녹색 줄무늬가 있는 와이어를 사용하거나 노란색 줄무늬가 있는 녹색 절연체를 사용할 수 있습니다. 다른 색상의 접지선은 허용되지 않으며 녹색/노란색 도체는 전압이 존재하거나 통전될 수 있는 회로에 사용하는 것이 허용되지 않습니다.
나열된 표시 규칙은 소비에트 시대 이후의 국가와 EU 국가에서 준수됩니다. 다른 주에서는 수입 장비에서 볼 수 있는 다른 방식으로 코어를 표시합니다.
해외 마킹을 위한 기본 색상:
- 중립적 - 흰색, 회색 또는 검정색
- 보호 지구 - 노란색 또는 녹색.
많은 국가의 표준에서는 보호 접지로 절연체 없이 베어 메탈을 사용할 수 있습니다.
접지선은 조립식 비절연 단자에서 켜지고 서로 신뢰할 수 있는 전기 접촉이 없는 구조의 모든 금속 부분을 상호 연결합니다.
네트워크 220V 및 380V에서 색칠하기
배선이 다색 전선으로 이루어진 경우 단상 및 삼상 전기 네트워크의 설치가 용이합니다. 이전에는 단상 아파트 배선에 플랫 2심 케이블이 사용되었습니다. 와이어 하얀. 설치 및 수리 중에 오류를 제거하기 위해 각 코어를 개별적으로 링해야했습니다.
다양한 색상의 코어가 있는 케이블 제품을 출시하면 작업의 복잡성이 줄어듭니다. 단상 배선에서 위상과 영점을 지정하려면 다음 색상을 사용하는 것이 일반적입니다.
- 빨강, 갈색 또는 검정 - 위상 와이어;
- 다른 색상 (바람직하게는 파란색)는 중성선입니다.
3상 네트워크의 위상 표시는 약간 다릅니다.
- 빨간색 (갈색) - 1상;
- 검은색 - 2단계;
- 회색 (하얀) - 3상;
- 푸른 (푸른) — 작동 0(중립적)
- 연두색 - 접지.
국내 생산의 케이블 제품은 핵심 색상 표준을 준수하므로 다상 케이블 위상이있는 다색 혈관을 포함합니다. 흰색, 빨간색과 검은색, 영 - 푸른, 그리고 지구 연두색 지휘자.
최신 표준에 따라 장착된 네트워크를 서비스할 때 정션 박스에 있는 전선의 목적을 정확하게 결정할 수 있습니다. 여러 색상의 전선 묶음이 있으면 갈색 전선이 반드시 위상이 될 것입니다. 제로 와이어 인 정션 박스 가지나 틈이 없습니다.회로가 완전히 개방된 다극 스위칭 장치에 대한 탭은 예외입니다.
DC 네트워크의 색칠
DC 네트워크의 경우 양극에 연결된 도체를 빨간색으로, 음극에 검정색 또는 파란색으로 표시하는 것이 일반적입니다. 바이폴라 회로에서 파란색 절연체는 중간점을 표시하는 데 사용됩니다(영) 영양.
다중 전압 회로의 색상 표시에 대한 표준은 없습니다. 플러스 및 마이너스 와이어의 색상은 무엇이며 전압은 무엇입니까? 이것은 다음에 의해서만 결정될 수 있습니다. 디코딩 문서 또는 구조의 벽 중 하나에 종종 제공되는 장치 제조업체.
예시: 컴퓨터 전원 공급 장치 또는 자동차 배선.
자동차 배선은 온보드 네트워크의 양의 전압이있는 회로가 빨간색 또는 그 음영 (분홍색, 주황색)이고 접지에 연결된 회로가 검정색이라는 사실이 특징입니다. 나머지 전선에는 자동차 제조업체가 결정한 특정 색상이 있습니다.
전선의 문자 지정
색상 표시는 문자로 보완할 수 있습니다. 부분적으로 지정 기호가 표준화되었습니다.
- 엘(라인이라는 단어에서) - 위상 와이어;
- N(중립이라는 단어에서) - 중성선;
- 체육 (보호 접지의 조합에서) - 접지;
- "+" - 양극;
- "-" - 음극;
- M은 양극 전원이 있는 DC 회로의 중간점입니다.
연결 단자를 지정하려면 보호 지구 터미널이나 계기 케이스에 스티커 형태로 각인된 특수 기호가 사용됩니다.지상 기호는 세계 대부분의 국가에서 동일하므로 혼동 가능성을 줄입니다.
다상 네트워크에서 기호는 위상 일련 번호로 보완됩니다.
- L1 - 첫 번째 단계;
- L2 - 두 번째 단계;
- L3는 세 번째 단계입니다.
위상이 기호로 표시될 때 구 표준에 따른 표시가 있습니다. A, B 및 C.
표준에서 벗어난 것은 결합된 위상 지정 시스템입니다.
- La는 첫 번째 단계입니다.
- Lb는 두 번째 단계입니다.
- Lc는 세 번째 단계입니다.
복잡한 장치에는 회로의 이름이나 번호를 나타내는 추가 지정이 있을 수 있습니다. 도체의 표시가 참여하는 전체 회로에서 일치하는 것이 중요합니다.
문자 지정은 코어 끝 근처의 단열재, PVC 단열재 세그먼트 또는 열 수축 튜브.
연결 단자에는 전원 공급 장치의 회로와 극성을 나타내는 인쇄된 표시가 있을 수 있습니다. 이러한 표시는 사용된 재료에 따라 페인트, 스탬핑 또는 에칭으로 만들어집니다.
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