자동차 배터리에는 특정 서비스 수명이 있으며 그 이후에는 배터리가 점차적으로 고장나기 시작합니다. 결과적으로 가장 부적절한 순간에 자동차가 시동을 멈출 수 있습니다. 이것은 더 이상 배터리 교체를 연기할 수 없다는 것을 의미합니다. 오래된 배터리를 새 배터리로 교체하는 절차에는 서비스를 방문할 필요가 없습니다. 새 배터리는 짧은 시간에 독립적으로 설치할 수 있습니다.
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보안 조치
배터리 교체는 세 가지 주요 단계로 구성됩니다.
- 예비 준비;
- 오래된 배터리 분해;
- 새 배터리 설치.
배터리 교체에 대한 향후 작업의 안전성과 편의성이 달려 있기 때문에 준비 단계를 게을리하지 마십시오. 그래서 전에 배터리를 교체몇 가지 간단한 단계를 수행해야 합니다.
- 다른 차량과 충분한 거리를 두고 적절한 수평 작업 구역을 선택하십시오.
- 엔진을 끄고 식힌 다음 점화 장치에서 키를 뽑고 주차 브레이크를 밟으십시오.
- 필요한 도구를 준비하십시오: 개방형 및 소켓 렌치, 스크루드라이버, 사포 또는 형성된 산화물에서 단자를 청소하는 특수 브러시.
- 전해질 노출로부터 자신을 보호하기 위해 두꺼운 고무 장갑을 착용하십시오. 오래된 배터리는 산이 누출되는 케이스에 손상을 줄 수 있습니다. 접촉하면 화학적 화상을 입을 수 있습니다.
간단한 준비 작업을 완료하고 모든 안전 조치를 취한 후 오래된 배터리를 분해할 수 있습니다.
오래된 배터리 제거
작업의 다음 단계 자동차 배터리 교체 - 고장난 배터리 제거. 분해하려면 간단한 일련의 작업을 따르십시오.
1 단계. 터미널을 분리합니다. 일반적으로 10개의 렌치를 사용해야 하지만 배터리에 따라 나사산이 다를 수 있습니다. 따라서 헤드가 교체 가능한 렌치를 선택하는 것이 가장 좋습니다.
자동차 전기 기사는 먼저 음극 단자부터 시작하여 특정 순서의 단자 제거를 준수합니다. 단자를 반대로 제거하면 단락이 발생할 수 있습니다.
2 단계. 우리는 배터리를 꺼냅니다. 배터리 분해 기능은 자동차 모델과 브랜드에 따라 다릅니다. 어떤 경우에는 배터리를 보호하는 케이스의 부품을 밀어내고 핸들을 잡아당겨 배터리를 제거하는 것으로 충분합니다.많은 현대식 차량에서 배터리는 보다 안전한 장착을 위해 케이스 바닥에 부착됩니다. 이 경우 이 너트를 푸는 데 시간이 조금 더 걸립니다.
중요한!
배터리 무게가 20kg에 달할 수 있으므로 설치 장소에서 배터리를 천천히 조심스럽게 제거하십시오. 필요한 경우 도움을 요청하는 것이 좋습니다.
전기 장비의 설정을 무너뜨리지 않는 방법은 무엇입니까?
현대 자동차의 배터리 교체에는 특징이 있습니다. 배터리를 교체한 후 소유자는 온보드 컴퓨터 및 기타 전기 장비의 설정이 다운되는 문제에 직면할 수 있으며 이는 복원에 상당히 문제가 됩니다. 그러나 앞으로 문제를 해결하는 데 시간을 낭비하는 것보다 문제를 예방하는 것이 좋습니다.
설정 손실을 방지하는 데 도움이 되는 두 가지 방법이 있습니다.
옵션 번호 1. 백업 배터리를 사용하십시오. 가능하면 배터리를 교체할 때 배터리와 동일한 용량의 백업 전원을 연결하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 시가 라이터 전선을 사용하여 두 번째 배터리를 연결할 수 있습니다. 이 경우 배터리 교체는 전기 장비 설정을 위해 고통없이 진행됩니다.
옵션 번호 2. 모든 설정을 미디어에 복사합니다. 다음이 필요합니다.
- 점화 장치에서 키를 제거하십시오.
- 온보드 컴퓨터의 설정을 미디어로 읽습니다.
- 오디오 시스템에 대한 모든 액세스 코드를 기억하거나 수정합니다(그렇지 않으면 나중에 잠금을 해제하는 데 매우 문제가 됩니다).
- 다른 모든 사용자 데이터를 복사합니다.
중요한!
자동차 배터리를 교체할 때 전기 장비 설정이 손실되었는지 여부는 사용 설명서 또는 인터넷에서 확인할 수 있습니다.설정 손실 가능성이 의심되는 경우 배터리 교체는 서비스 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
새 배터리 설치
기존 배터리를 안전하게 제거한 후 새 배터리를 설치할 수 있습니다.
- 배터리 위치를 먼저 검사하고 부드러운 천으로 먼지와 이물질을 제거하는 것이 좋습니다.
- 와이어 러그의 내부 표면을 사포로 청소하십시오. 이렇게 하면 단자와 잘 접촉할 수 있습니다. 또한 전선은 발수성 액체로 처리할 수 있습니다.
- 장기간에 걸쳐 산화될 수 있는 단자 자체는 베이킹 소다 용액에 담근 칫솔로 청소합니다.
그런 다음 새 배터리를 제자리에 설치하고 고정하고 배터리가 홈에 얼마나 단단히 고정되어 있는지 확인해야합니다. 배터리 단자는 동일한 순서로 연결됩니다: 먼저 "플러스", 그 다음 "마이너스". 마지막으로 접촉 산화를 방지하기 위해 리튬 그리스를 사용할 수 있습니다.
극성 감지
새 배터리를 설치할 때 극성을 바꾸지 않는 것이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 온보드 컴퓨터의 오작동, 단락 및 화재와 같은 심각한 문제에 직면할 수 있습니다.
이러한 고민과 고민을 피하기 위해 배터리 교체 통증이 없었으므로 매우 조심하는 것이 중요합니다.
가장 일반적인 전류 출력 배열은 직접 및 역 극성입니다.
- 직선 극성 배터리는 러시아어라고도 합니다. 기호 "1"로 표시됩니다.이러한 유형의 극성을 사용하면 양의 전류 출력이 왼쪽에 배치되고 음의 전류 출력이 오른쪽에 배치됩니다.
- 극성 반전 유럽식이라고 하며 "0"으로 표시됩니다. 이 경우 양의 전류 출력이 오른쪽에 있고 음의 전류 출력이 왼쪽에 있습니다.
일부 배터리에는 극성 표시가 없을 수 있습니다. 이 경우 올바른 결정을 위해 나열된 방법 중 하나를 사용할 수 있습니다.
- 전류 리드의 직경. 배터리 리드의 직경을 측정하면 극성을 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다. 지름의 긍정적인 결론은 항상 부정적인 결론보다 크다는 것을 기억하는 것이 중요합니다.
- 생 감자. 감자를 반으로 자른 후 배터리에서 벗겨진 전선을 서로 5-10mm 떨어진 부품 중 하나에 붙입니다. 몇 분 후 양극 단자 주위에 녹색 원이 형성됩니다.
- 수돗물. 일반 수돗물을 머그에 붓습니다. 두 개의 다중 색상 전선을 배터리의 전류 리드에 연결하고 맨 끝을 물통에 내립니다. 전기분해의 결과로 증가된 가스 형성이 음극 단자에서 시작됩니다.
중요한!
배터리에 극성 표시가 없는 경우는 드뭅니다. 대부분의 경우 제조업체는 "+" 및 "-" 기호를 사용하거나 색상(양극성 - 빨간색, 음극성 - 파란색 또는 검정색)을 사용하여 극성을 표시합니다.
터미널을 올바르게 조이는 방법은 무엇입니까?
단자를 조일 때 무리한 힘을 가하지 마십시오. 단자를 너무 단단히 조이면 인하도선 주위에 미세 균열이 생겨 전해질이 증발할 수 있습니다. 그리고 이것은 터미널이 불가피한 산화를 기다리고 있음을 의미합니다.
동시에 운전자가 때때로 하는 것처럼 단순히 전류 리드에 터미널을 던지는 것만으로는 충분하지 않습니다. 이 경우 전류 출력과 단자 사이의 접촉은 신뢰할 수 없습니다. 이것은 접촉 불량 요소의 가열로 이어질 것입니다. 그리고 거친 도로를 주행할 때 잘못 조여진 단자가 떨어져서 접지에 단락될 수 있습니다.
따라서 과도하게 조이지 않으면서 신뢰성을 위해 필요한 적당한 힘으로 단자를 조일 필요가 있습니다.
결론
자동차 배터리를 교체하는 것은 간단한 절차입니다. 그러나 처음으로 새 배터리를 장착하는 경우 이 절차를 제대로 준비하는 것이 매우 중요합니다. 그리고 교체 후 수명이 다한 오래된 배터리는 재활용을 위해 자동차 상점이나 자동차 서비스 센터에서 조직한 특별 수거 장소로 넘겨야 합니다.
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